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商品訊息功能:

  • CLIFTON 3
  • 暢銷進化推薦款
  • 輕量235g
  • 緩震佳 透氣 輕彈
  • 適合超馬、長跑、三鐵
  • 無縫線的輕量3D立體結構 更透氣

商品訊息描述:

超馬 長跑 熱銷必敗款 - 【HOKA ONE ONE】

TIME時代雜誌【CLIFTON 3 輕量動能緩震跑鞋】

HOKA ONE ONE 美國熱門跑鞋
獲獎連連的CLIFTON 再次升級升級版
最大的特色是兼具了輕量與緩震性能,跑者可以輕鬆享受跑步的快意舒適。

CLIFTON 3 承襲了前一代的盛讚口碑,
象徵專業跑鞋市場的領頭指標仍以輕彈緩震與快意流暢的推進動能為主,
再進一步全方面優化性能。

極具特色的快跑弧形中底強化了Q彈性能,
鞋面採用無縫線的輕量3D立體接合結構加上更透氣的彈性網布,
前腳掌能感受更舒適的空間感。

系列 : ROAD RUN超緩震系列
款式 : CLIFTON 3 輕量動能緩震跑鞋
型號 : 女款1012045 / 男款 1012046
推薦 : 輕快跑/恢復跑/練習跑/經典鞋款
【女款 WEIGHTS 重量 203g / OFFSET 足差 5mm】
【男款 WEIGHTS 重量 235g / OFFSET 足差 5mm】

【HOKA ONE ONE 緩震科技說明】

【跑鞋新選擇】
最新美國熱門跑鞋
緩震舒適 & 動能奔放,一次滿足!
由雙密度EVA輕量化壓縮中底,
實現HOKA ONE ONE經典的超級緩震舒適性及快速回饋的Q彈動能,
加上Meta-Rocker快跑弧型鞋底,創造優異的快跑滾動慣性,
步伐轉換更輕快順暢,讓跑者一穿上癮,跑到欲罷不能!
鞋面為全包覆式TPU網袋與無縫式透氣布料,
提高帶狀支撐穩定性且更透氣舒適,如同雙腳的延伸,且更Q彈有力。

獲選美國知名路跑雜誌『Competitor Running 』評為編輯最佳選擇
Competitor’s Spring 2016 Editor’s Choice Running Shoes

【輕量】【省力】【緩震】【耐跑】-

一種從未體驗過的新跑鞋感受
極致的輕量化
優異的緩震效能
跑得更順 更遠 更快

世界跑者的新選擇 HOKA ONE ONE

HOKA ONE ONE】世界頂尖跑者的肯定

- 2015【KONA鐵人世界錦標賽】
穿HOKA參賽選手的佔比高達11.6% (排行第三名)

- 2015年波士頓馬拉松市調報告
男生穿HOKA佔比為6.27%
女生穿HOKA佔比為3.9%
(排行第八名/總共約806人穿著)

深受世界跑者的肯定,不斷創下記錄,越來越多的跑者選擇,在各大賽事中穿著率迅速攀升

【HOKA ONE ONE 】尺寸表

請以CM對照US尺寸,建議比平常大半號
若腳長為26cm,建議選購大半號US 8.5(26.5cm)

【HOKA ONE ONE 品牌故事】

2009年才創立的美國新品牌,以一種穩健低調姿態風靡世界跑者,
創始人為法國超馬跑者Nicolas Mermoud及Jean-Luc Diard
依據多年經驗手工打造研發,推出「極輕量專業厚底超跑鞋」
-【輕量】【省力】【緩震】【耐跑】-
廣受超馬、長跑、三鐵、越野跑選手喜愛,
一如HOKA ONE ONE的暢快奔跑感,在世界知名度迅速躍升。

信貸

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商品訊息簡述:

品牌HOKA ONE ONE
適用性別男生
款式慢跑鞋
顏色藍色系
產地依鞋盒/吊牌標示為準, 其他國家
鞋面材質網布
內裡材質布面
鞋墊材質依吊牌標示
尺寸US8.5, US9, US9.5, US10, US10.5, US11
版型正常
功能輕量化
重量(g)極輕量化235g
前後足差高度5mm

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TROMSO-品味英倫棉麻抱枕-牛仔法鬥

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內容來自YAHOO新聞

年分紅70萬 戴董變戴總賺更多

中國時報【張立勳╱台北報導】

為替「波卡」止血,台北市長柯文哲昨宣布將運作悠遊卡公司董事會,把董事長戴季全調為總經理,藉此「打小孩給外人看」,但此舉形同玩兩面手法。因為戴表面上雖是降調,但每月25萬薪資幾乎不變;更甚者,從資方轉勞方後,每年還能領取約70萬的分紅,幾乎是月薪22K「魯蛇」的3倍年薪,就連勞健保也只要付一半。

總經理制 權力更大

戴季全被拔掉董事長,儘管柯文哲公布時以「降調」來形容這起人事調動,但據悠遊卡公司員工表示,長期以來,悠遊卡公司是採行總經理制;所以,把戴降為總經理,實際上是讓他掌握更多的實權,無論是決策範圍或介入公司營運的程度,都將更勝以往。

據了解,依照悠遊卡公司相關規定,凡是超過500萬的案子才需要經過董事長核決,其他均由總經理核決即可;例如,此次引發爭議的波卡,就不需要董事長簽核。因此,內部員工表示,以實際狀況來說,需要動用到董事長核決的案子,幾乎是寥寥無幾。

除決策權外,悠遊卡內部員工說,戴季全被調降為總經理後,與董事長都擁有相同的人事任命權,經理級以下都能由他決定;唯獨總經理以上人事才須送董事會審核。

在薪資部分,董事長月薪原本約30萬元,但今年初因柯文哲替悠遊卡公司與悠遊卡控股公司各開董事長缺給戴季全、林向愷,當時,戴為避免被罵肥貓,曾宣稱「會兼任總經理」,並主動把自己的薪水降為25萬。結果,戴根本未兼任,而是由副總經理暫代。

市長指示 董事照辦

如今,戴季全職務改變後,薪資約為24萬多元,只比董事長少了幾千元。更讓人稱羨的是,因董事長代表資方,總經理為勞方,降為總經理後的戴季全,每年還可獲得紅利。

前悠遊卡董事長特助、北市議員徐弘庭表示,總經理每年分紅約2至3個月的薪資,換算下來約70多萬元;除此之外,就連勞健保也享有減半福利,「戴董變戴總,還賺更多!」

面對柯文哲準備讓愛將「因禍得福」,悠遊卡公司董事會是否會「如擬照辦」?悠遊卡公司說,25日將召開董事會,官股董事會依柯文哲指示提案,處理撤換董事長與戴季全「降職」問題。官股董事、北市交通局副局長張哲揚表示,官股董事依市長意見做事,沒有個人意見。

悠遊卡員工強調,公司官股雖只占40%,似乎大部分是民股,但民股當中有多數為公車業者,背負政府壓力,所以只要市長「暗示」怎麼做,多數董事都會配合辦理。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/年分紅70萬-戴董變戴總賺更多-215008224--finance.html

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